Lancia Delta Integrale

La Lancia Delta Integrale è una versione sportiva evoluta della famosa Lancia Delta, progettata appositamente per i rally e, da subito entrata nei sogni di tutti gli sportivi e non degli anni 80 e 90.

La macchina

Questo bolide è stato presentato per la prima volta nel 1987 al salone dell’auto di Francoforte, e prese il nome di Lancia Delta Hf Integrale.

La Hf integrale aveva delle minigonne pronunciate, dei passaruota allargati e prese d’aria sul cofano motore. I cerchi che montava erano da 15” e il motore erogava una potenza di ben 185 Cv.

Questo mito su quattro ruote, viene rilanciato un una versione evoluta nel 1991, anno in cui nasce la Lancia Delta Integrale Evoluzione, auto che ancora oggi è la più amata dagli appassionati di rally.

Questa Lancia Delta Evoluzione ha un motore da 2.0 litri 1995 cc quattro cilindri 16 valvole, ed eroga 210 Cv di potenza. La Delta è anche una delle prime macchine sportive compatte a trazione integrale, ed anche a montare gli absurdis di serie.

I modelli in edizione limitata

Di questa splendida macchina ne sono stati realizzati anche dei modelli in edizione speciale, che sono i più ricercati dai collezionisti di tutto il mondo.

Tra questi modelli spicca certamente la Lancia Delta Integrale Martini detta anche Delta Martini, ed anche la Dealer’s collection che è stata realizzata in soli 173 esemplari.

Le vittorie

Innumerevoli sono stati i campionati e le competizioni vinti da questo bolide, vediamoli nel dettaglio qui sotto:

• 5 Campionati del Mondo Rally Costruttori (1988, 1989, 1990, 1991, 1992)
• 3 Campionati del Mondo Rally Piloti (Miki Biasion nel 1988 e nel 1989 e Juha Kankkunen nel 1991)
• 5 Campionati Europei Rally (1988 con Fabrizio Tabaton, 1989 con Yves Loubet , 1990 con Robert Droogmans, 1991 con Piero Liatti e 1993 con César Baroni)
• 2 Campionati Europei Rally Produzione (Gruppo N) (1988 con Piero Liatti e 1989 con Maurizio Ferrecchi)
• 6 Campionati Italiani Rally (Dal 1988 al 1991 con Dario Cerrato, 1992 con Piergiorgio Deila e 1993 con Gilberto Pianezzola)
• 6 Campionati Italiani Rally su Terra ( 1989 con Romeo Deila, 1990 con Michele Gregis, 1991 con Giorgio Buscione, 1992 con Mario Stagni, 1993 e 1994 con Giuseppe Grossi)
• 6 Campionati Francesi Rally su Terra ( 1990 e 1991 con Bruno Saby, 1992 con Jean-Michel Wolff, 1994 con Olivier Bosch, 1996 con Francois Chauche e nel 2002 con Gilbert Magaud)
• 6 Campionati Greci Rally (Dal 1988 al 1992 con ‘Jigger'(Giannis Vardinogiannis) e 1995 con Aris Vovos)
• 5 Campionati Portoghesi Rally (Dal 1988 al 1991 con Carlos Bica e 1993 con Jorge Bica)
• 5 Campionati Ungheresi Rally (1990 con Attila Ferjancz, dal 1991 al 1994 con Laszlo Ranga)
• 4 Campionati Austriaci Rally (1988 e 1989 con Franz Wittmann, 1990 con Ernst Harrach e 1991 con Christoph Dirtl)
• 3 Campionati Spagnoli Rally su Terra nel 1992 con Gustavo Trelles, nel 1995 con Gabriel Mendes e nel 1996 con Pedro Diego
• 2 Campionati Spagnoli Rally su Asfalto nel 1990 e 1992 con Jesus Puras
• 1 Campionato Finlandese Rally nel 1990 con Sebastian Lindholm
• 1 Campionato Tedesco Rally nel 1990 con Ronald Holzer
• 1 Campionato Libanese Rally nel 2000 con Roger Feghali
• 1 Campionato Medio Orientale Rally nel 1992 con Mamdouh Khayat
• 1 Campionato Olandese Rally nel 1991 con Chiel Bos
• 1 Campionato della Repubblica Ceca Rally nel 1994 con Piergiorgio Deila
• 1 Mitropa Rally Cup nel 1999 con Ezio Soppa

Curiosità

Nonostante la sua veneranda età questa macchina è ancora molto richiesta tra gli appassionati di rally, ma quanto costa una Lancia Delta Integrale usata?

Nei vari siti online i prezzi partono da circa 20.000 euro e arrivano fino ai 160.000 euro per dei modelli in perfette condizioni.

Se volete vedere altre macchine che hanno fatto la storia italiana cliccate su questo link, sotto invece vi lascio un video di questa storica vettura.

Video